蔚來汽車國產(chǎn)新能源汽車的頭號選手，賣的比特斯拉還貴，還號稱不降價，他們的附加價值一個絕。所有的汽車品牌都想學，但是都沒學會，把蔚來來拆解一下，蔚來是怎么做附加價值的。蔚來的附加價值在很多維度做的都不錯，三個層面。
第一，就是產(chǎn)品層面。產(chǎn)品層面的附加價值。好理解，但是大部分老板根本不知道咋做附加價值，不是做性價比，而是從另一個維度體現(xiàn)性價比，蔚來汽車的配置層面上，性價比不是最高的，但是會越開越喜歡，為啥呢？傳統(tǒng)汽車從選車到交車，再到后期的保養(yǎng)，通通都不透明，所以都把這種4S店叫做4兒子店，但是蔚來可不一樣，一分錢一毛錢都提前給你算的清清楚楚，明明白白，跟網(wǎng)購一樣，蔚來汽車都不能叫汽車，應(yīng)該叫做電動大玩具，而且買了蔚來的車主都會買一個13000多的無憂套餐，啥意思？就是換電池、道路救援、汽車聯(lián)網(wǎng)、異地加電，通通不要錢，所以這個車是越開感覺越香，性價比感覺越來越高。但是如果通過打折提量做出來的性價比是低質(zhì)量的，別人的心里確實是這次省錢了，但是下次，如果附加另一個維度的價值，那么用戶是啥心理狀態(tài)呢？我去這錢花的真值，這才是附加價值的真實含義，才有資格漲價。就比如出去吃面條，一家店可以無限量的免費續(xù)面，但是另一家店送你一個心型的荷包蛋。覺得哪個更有價值？產(chǎn)品層面的附加價值不是讓你做性價比，是提供給用戶不一樣的體驗，想讓用戶覺得物超所值，千萬不要做加法，而是要做乘法。換個維度提供給他超出預(yù)期的產(chǎn)品或者服務(wù)，這才是產(chǎn)品維度在附加價值上的真正體現(xiàn)。
第二，就是服務(wù)層面。服務(wù)維度的附加價值這個比較容易理解，但是做起來是真的不容易，需要有團隊的系統(tǒng)做支撐，需要團隊的培訓(xùn)，提供一整套的綜合服務(wù)才能解決。為啥蔚來的服務(wù)被稱作車企的海底撈？因為他的每個車主都有一個服務(wù)群，群里面十幾個工作人員給你提供VIP的服務(wù)體驗，這十幾個人會不會只服務(wù)一個車主，肯定是不會的，但是這種模式的用戶體驗怎么樣呢？一個群里面的十幾個人，24小時待命為你服務(wù)，服務(wù)的維度附加價值，想做好，就得把用戶當成家里人，用心是最好的體現(xiàn)。
第三，就是運營層面。在未來的運營維度上，他的附加價值就是最厲害了，蔚來的車主都是死忠粉，有個段子，怎么在一個群里面找出蔚來的車主，就是你在群里喊一句，蔚來是垃圾就行了。蔚來的用戶運營做的是品牌的認同感，給用戶真正的尊重感，他的高管每天都和用戶去聊天，了解用戶的新的意見和需求，每天晚上還會在群里發(fā)紅包，他的車友會也很特別，其他品牌的車友會平常是啥活動？越野燒烤洗腳城，但是蔚來的車友是直接辦晚宴，而且從策劃執(zhí)行到節(jié)目到演員，都是蔚來車主自己操作，他們的車友會辦活動，創(chuàng)始人都跑去參加，跟用戶線下見面，喝酒、吃飯，所以他的車主都是非常神奇的一群人。
19年未來股價大跌，快到倒閉的時候，上海一個蔚來的車主竟然包了，1萬輛出租車的廣告位給蔚來打廣告。還有一年參加澳門的國際車展，也是車主眾籌40萬給蔚來辦的。是不是有種粉絲追星一樣的瘋狂，所以現(xiàn)在其他的企業(yè)都是眼饞蔚來的商業(yè)模式，蔚來這家伙到底用啥迷魂湯？這個迷魂湯就是在產(chǎn)品運營服務(wù)這些維度提升附加價值，做出的品牌運動感。
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