課程描述INTRODUCTION
基于風(fēng)險的思維在汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的應(yīng)用公開課
培訓(xùn)講師：講師團(tuán)
課程價格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：1天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
基于風(fēng)險的思維在汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的應(yīng)用公開課
課程概述
本課程時長為1天。
IATF制定的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016中明確規(guī)定，基于風(fēng)險的思維是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系有效性的基礎(chǔ)。并明確組織要建立起應(yīng)對風(fēng)險和機(jī)遇的措施。面對這種新要求，大多數(shù)的組織只是濫用風(fēng)險管理的范本、脫離實(shí)際需要、以點(diǎn)式思維考慮問題。本課程特別針對組織實(shí)施IATF 16949:2016的需要，培訓(xùn)學(xué)員按照適用于IATF 16949:2016的意圖和要求的風(fēng)險思維模式，學(xué)會風(fēng)險思維的管理方法，使組織的體系策劃人員可以掌握IATF 16949:2016對風(fēng)險思維的貫徹和管理要求，從而減少質(zhì)量管理體系的缺陷點(diǎn)，提高其有效性。
課程大綱
.汽車供應(yīng)鏈企業(yè)中的風(fēng)險定義和分類
.源頭管理的思維——一次做好是可能的
.風(fēng)險與機(jī)遇的關(guān)系——永續(xù)經(jīng)營是可能的
.IATF 16949:2016必須考慮的風(fēng)險
.經(jīng)營風(fēng)險的識別與控制——PEST與SWOT分析
.過程風(fēng)險的識別與控制——管理成本*的方法
.IATF 16949:2016風(fēng)險條款的應(yīng)用，及如何落地到文件修訂
.IATF 16949:2016風(fēng)險條款（38個）的應(yīng)用
.IATF 16949:2016風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款（7個）的應(yīng)用
.風(fēng)險思維的拓展
.FMEA（失效模式和后果分析）的蝴蝶效應(yīng)
.故障鏈與原因帶
.控制計劃中的風(fēng)險考慮
.產(chǎn)品安全設(shè)計與制造風(fēng)險
.信息泄密風(fēng)險
.業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險
課程收益
.學(xué)習(xí)與風(fēng)險管理相關(guān)的體系文件的修訂與完善
.掌握IATF 16949:2016對風(fēng)險管理的要求，學(xué)會在貫標(biāo)中貫徹風(fēng)險分析思維的方法
.了解風(fēng)險識別和分級的技巧
.真正理解風(fēng)險思維模式在體系審核中的作用
.重塑風(fēng)險管理思維
基于風(fēng)險的思維在汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的應(yīng)用公開課
轉(zhuǎn)載：http://m.santuchuan.cn/gkk_detail/57355.html
已開課時間Have start time
供應(yīng)鏈管理內(nèi)訓(xùn)
- 供應(yīng)鏈管理模式與應(yīng)用工具培 李文發(fā)
- 重塑供應(yīng)鏈助力企業(yè)盈利—— 王東（
- 《庫存管理，高效提升供應(yīng)鏈 許東
- 供應(yīng)鏈（ISC）計劃與訂單 宋劍波
- 精益物流kanban拉動與 劉寶生
- 集成供應(yīng)鏈（ISC）流程架 宋劍波
- 供應(yīng)鏈需求計劃與產(chǎn)銷協(xié)同（ 宋劍波
- 出海的抉擇——國際貿(mào)易與供 王東（
- 集成供應(yīng)鏈（ISC）計劃與 宋劍波
- 《供應(yīng)鏈計劃與庫存管理》打 許東
- 供應(yīng)鏈協(xié)同管理的思維與體系 李文發(fā)
- 如何實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)與精益供應(yīng) 吳誠