課程描述INTRODUCTION
網(wǎng)絡(luò)數(shù)字智能化管理
· 高層管理者· 中層領(lǐng)導(dǎo)· 項(xiàng)目經(jīng)理· 技術(shù)總監(jiān)
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
網(wǎng)絡(luò)數(shù)字智能化管理
1當(dāng)前內(nèi)外戰(zhàn)略形勢(shì)分析
1.1 疫情大爆發(fā)、大衰退和*大對(duì)峙
1.2 IMF對(duì)于今明兩年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)及對(duì)中國(guó)的最樂觀評(píng)價(jià)
1.3 *確定十四五規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)基調(diào)
1.4 “中長(zhǎng)期”“持久戰(zhàn)”、“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”
1.5 詳解新基建對(duì)于基建人的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn):
A) 公共衛(wèi)生
B) 應(yīng)急物資
C) 能鐵公機(jī)
D) 5G
E) 特高壓
F) 城際高鐵與軌道交通和TOD
G)新能源汽車充電樁
H) 大數(shù)據(jù)中心
I ) 人工智能AI
J)區(qū)塊鏈
L)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
1.6 要素市場(chǎng)化配置土地改革直接拉動(dòng)城市化基建需求
A) 房產(chǎn)市場(chǎng)并沒有破壞
B) 城市化的軌道交通與房需、租賃市場(chǎng)與擴(kuò)內(nèi)需
1.7 新基建被重新定義為網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化智能化的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2 基建組織轉(zhuǎn)型和新基建科技革命:(20個(gè)案例視頻)
2.1 組織轉(zhuǎn)型:兩會(huì)堅(jiān)持供應(yīng)側(cè)改革和三種轉(zhuǎn)型:
A) 從總承包新文件新精神看當(dāng)前基建人文武雙全軟硬兼施趨勢(shì)
B) 全過程工程咨詢*技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于基建人的影響
C) *92號(hào)文決策推行建筑師負(fù)責(zé)制對(duì)于基建人未來的重大影響
2.2新科技轉(zhuǎn)型:*力推制造業(yè)向智能建造轉(zhuǎn)型升級(jí):
2.2.1 13部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2.2.2 制造業(yè)大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體,以數(shù)字化、智能化升級(jí)為動(dòng)力
2.2.3 創(chuàng)新突破相關(guān)核心技術(shù),加大智能建造在工程建設(shè)各環(huán)節(jié)應(yīng)用
2.2.4 形成涵蓋科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系
2.2.5 形成以工程總承包企業(yè)為核心一批智能建造龍頭企業(yè),
2.2.6 裝配式、智能化裝備、機(jī)器代人、智能控制造樓機(jī)的全產(chǎn)業(yè)鏈
2.2.7 把我國(guó)制造業(yè)數(shù)字智能化作為有效拉動(dòng)內(nèi)需,培育國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)”。
2.2.8 在建造全過程加大建筑信息模型(BIM)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)通信、人工智能
區(qū)塊鏈等新技術(shù)的集成與創(chuàng)新應(yīng)用。
2.2.9 提升各類施工機(jī)具的性能和效率,提高機(jī)械化施工程度。
加快打造建筑產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件智能制造生產(chǎn)線
和預(yù)制混凝土構(gòu)件智能生產(chǎn)線。
2.2.10*要求采用可與BIM對(duì)接的數(shù)字化技術(shù)
A) 交通建設(shè)中激光掃描的用途(案例)
B) 交通建設(shè)中的3D打印建筑建設(shè)(案例)
C) 交通建設(shè)中采用高清全球聯(lián)網(wǎng)的北斗三維地理信息系統(tǒng)GIS(案例)
D) 無人飛機(jī)在交通建設(shè)中的大量應(yīng)用(案例)
E) 交通建設(shè)從可視化到沉浸式的VRARMR和全息技術(shù)(案例)
2.2.11 5G與建設(shè):
A) 5G “高低密”好處和特點(diǎn)
我們?cè)O(shè)計(jì)的虹橋火車站、虹橋機(jī)場(chǎng)的5G設(shè)置;
5G智慧工地實(shí)例
網(wǎng)絡(luò)化在交通建設(shè)行業(yè)的廣闊前景:
三大特性:有線增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶、
大規(guī)模機(jī)器類型通信
無線5G超可靠和低延遲通信
裝配式、重設(shè)備的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高清視頻、
高速高清VR/AV;遠(yuǎn)程控制交通建設(shè)(案例)
2.2.12與建設(shè)有關(guān)的人工智能AI
A) 弱智能、強(qiáng)智能到超智能(案例)
B) 建設(shè)策劃階段的AI
C)建設(shè)設(shè)計(jì)階段的AI
D) 建設(shè)采購采買運(yùn)輸檢驗(yàn)催交階段的AI
E) 建設(shè)施工階段進(jìn)度質(zhì)量造價(jià)方面的大量AI案例
F) 運(yùn)維期間的AI兩個(gè)案例
2.2.13 新基建中的區(qū)塊鏈Blockchain
A)為什么習(xí)主席號(hào)召“重點(diǎn)突破區(qū)塊鏈”技術(shù)
1)什么叫區(qū)塊鏈?
2)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn): 服務(wù)經(jīng)濟(jì),數(shù)字經(jīng)濟(jì)模式創(chuàng)新,供需對(duì)接
B) 建設(shè)區(qū)塊鏈的巨大前景:
1)各企業(yè)間許可鏈的優(yōu)勢(shì):(精講)
降低對(duì)賬成本:數(shù)據(jù)的處理成本大幅降低
傳輸效率大幅提高。
減少開發(fā)成本
(案例雄安新區(qū)推廣實(shí)踐)
2) 防止數(shù)據(jù)造假(案例深圳的區(qū)塊鏈稅票)
3) 便于數(shù)據(jù)獲取
4) 便于監(jiān)管(案例從Libra到江蘇的數(shù)字貨幣)
C) 一個(gè)受控的分布式交易數(shù)據(jù)庫
1) 可以記錄和確認(rèn)交通建設(shè)智能合同
2) 網(wǎng)絡(luò)+智能+區(qū)塊鏈的不可篡改的信任機(jī)制實(shí)現(xiàn)物品溯源
采購策劃、采買、催交、檢驗(yàn)、倉儲(chǔ)、交付管理
3) 交通建設(shè)管理的多面性與透明
4) 優(yōu)化交通建設(shè)工作流程,強(qiáng)化協(xié)同
5) 交通建設(shè)大數(shù)據(jù)快速?zèng)Q策
6) 交通建設(shè)管理中向每人實(shí)時(shí)更新項(xiàng)目狀態(tài)
7) 不可篡改的信任機(jī)制實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制(案例)
8) 創(chuàng)建交通建設(shè)智能合同即時(shí)付款:
用軟件實(shí)時(shí)提供PM數(shù)據(jù)
用app檢查清單確認(rèn)質(zhì)量
用無人機(jī)確認(rèn)3維形象進(jìn)度
D) 防止惡意運(yùn)用
2.2.14 建設(shè)明年就可用上的可怕的量子計(jì)算機(jī)
網(wǎng)絡(luò)數(shù)字智能化管理
轉(zhuǎn)載:http://m.santuchuan.cn/gkk_detail/245449.html
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