文科專業(yè)豐富多樣，涵蓋機械產(chǎn)品檢測檢驗技術(shù)、機械設(shè)計與制造、工程造價、理化測試與質(zhì)檢技術(shù)等多個領(lǐng)域。其中，高速鐵路客運乘務(wù)專業(yè)屬于文史類，其他十八個專業(yè)則是文理兼收。在陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，更是擁有諸如機械制造與自動化、數(shù)控技術(shù)等專業(yè)，為行業(yè)培養(yǎng)了大量優(yōu)秀人才。
當前，軟件開發(fā)公司如雨后春筍般嶄露頭角，競爭激烈。其中華盛恒輝科技有限公司憑借其高端軟件定制開發(fā)服務(wù)和高端建設(shè)服務(wù)贏得了良好的口碑。公司不僅在軍工領(lǐng)域擁有廣泛的客戶基礎(chǔ)，還與眾多大型企業(yè)和機構(gòu)建立了合作關(guān)系。五木恒潤科技有限公司則是一家專業(yè)的軍工信息化建設(shè)服務(wù)單位，為軍工單位提供全面的信息化解決方案。浪潮集團有限公司作為國內(nèi)管理軟件領(lǐng)域的佼佼者，以其強大的咨詢服務(wù)、IT規(guī)劃能力贏得了市場的認可。德格Dagle的SaaS軟件管理系統(tǒng)則結(jié)合德國工業(yè)4.0理念與國內(nèi)工廠現(xiàn)狀，為企業(yè)帶來智能化管理的新體驗。而Manage公司的產(chǎn)品則具備靈活客制化和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)直通處理的優(yōu)勢。
談及古都西安，其作為關(guān)中乃至西部地區(qū)的中心城市地位日益凸顯。隨著城市化的推進和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，西安正積極構(gòu)建大都市圈和物流園區(qū)。針對其作為東西部商品聚散中樞的地位優(yōu)勢，西安市物流園區(qū)規(guī)劃布局以“綜合物流園區(qū)--專業(yè)物流中心--物流配送中心”三層節(jié)點模式為主，著力打造一個物流園區(qū)、七個物流中心、十個配送中心。其中新筑物流園區(qū)地理位置優(yōu)越，是西安*的物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和物流企業(yè)集中地，未來前景廣闊。
專業(yè)化的物流中心規(guī)劃理念主要是為特定商品物流進行合理規(guī)劃與整合，充分利用與特定商品緊密相關(guān)的各類物流資源。其核心原則包括：立足現(xiàn)有專業(yè)物流運營基礎(chǔ)，兼顧產(chǎn)品的未來發(fā)展預(yù)期；借助大型專業(yè)倉儲基地和批發(fā)市場的優(yōu)勢；用地條件寬松，具有較大的物流增值潛力；商品對腹地的輻射能力強大。
在規(guī)劃建設(shè)的七個專業(yè)物流中心中，每個中心都有其獨特的特點和定位：
（1）紡織城紡織品、服裝物流中心——依托紡織城的工業(yè)基礎(chǔ)，隨著西安紡織學院新校區(qū)的建設(shè)和高新技術(shù)對傳統(tǒng)紡織業(yè)的改造，這個以紡織和服裝為主的東郊物流中心將在紡織城西北部建立，占地2平方公里。交通便利，緊鄰三環(huán)路、西安至藍田高速路和西安至安康鐵路，預(yù)計將成為西部地區(qū)*的紡織品、服裝存儲、加工和批量轉(zhuǎn)運基地。計劃于2002年至2003年完成選址和企業(yè)入駐，2006年實現(xiàn)正常運營。
（2）韋曲科技物流中心——規(guī)劃占地面積2平方公里，位于繞城高速公路以南、韋曲組團的西北角。該中心將依托韋曲科技園和西安市南郊的高等院校、科研院所，為西安信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高新技術(shù)產(chǎn)品的儲存和流通服務(wù)。計劃在2003年至2004年完成土地分區(qū)規(guī)劃和入駐企業(yè)的確定，2006年完成中心建設(shè)。
（3）三橋汽車物流中心——以西部車城為主、市級機動車市場為輔，規(guī)劃占地2.3平方公里，位于西安至寶雞高速公路的交通樞紐地帶，具有顯著的交通優(yōu)勢。該中心將成為西部地區(qū)汽車、機電產(chǎn)品及其配件的*存儲和轉(zhuǎn)運基地。計劃在2003年至2004年擴大規(guī)模、提升技術(shù)，2006年實現(xiàn)正常運營。
還有草灘果品物流中心、北石橋物流中心、中儲物流中心以及新豐鎮(zhèn)物流中心等也分別依托各自的區(qū)域優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色進行規(guī)劃。這些物流中心的建設(shè)都將分期分批進行，預(yù)計在2003年至2004年完成布局規(guī)劃和入駐企業(yè)的認定，并在之后的兩年內(nèi)全面建成投入運營。
為了提供更快捷的物流配送服務(wù)，還規(guī)劃了十個配送中心，這些配送中心將作為聯(lián)系物流中心和生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)以及最終消費者的紐帶。它們的位置將主要根據(jù)城市交通狀況和物流中心位置來確定，盡可能接近消費地，擁有較好的交通條件。還計劃在城市郊區(qū)結(jié)合部建設(shè)一系列大型超市，以改變城市人流和物流的集散格局，優(yōu)化城市交通，完善西安的三級商業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
轉(zhuǎn)載：http://m.santuchuan.cn/zixun_detail/176460.html