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 【課程背景】
DFM的重要性是制造型企業(yè)普遍認識到的，但是目前絕大多數(shù)培訓課程是以電路板行業(yè)為背景的，因為這個領域技術發(fā)展最成熟，設計制造的一體化和平臺化已經(jīng)融合到軟件及規(guī)則庫中，并足夠的細化和可執(zhí)行，但是，面向其他產品領域的DFM課程則停留在理念宣傳層面，少有技術方法工具和可操作性的措施。
每個產品領域的DFM工作是由很大差別的，因為它是與具體產品直接相關的，汽車電器產品與電路板是有很大差別的，雖然汽車電器里面可能也包括了電路板，但是更多是遵循汽車設計標準的一些結構件，電器部件，電路等，這些產品有自己的特征，并且當面向不同顧客時，要求有一定差異。本課程是面向多范圍汽車零部件的，重點講述系統(tǒng)化的技術方法，工具，實際應用，就是工程部門可以怎樣做，做些什么，包括企業(yè)的項目管理如何有效地把DFM組織起來，形成一種可以復制的經(jīng)驗。
生產工藝優(yōu)化培訓課程
【課程特點】
本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內容是一個完整的作業(yè)順序，構成一個中后期項目實際操作， 可以復制到不同的產品中，所有案例均為實際案例。
課程進行過程中，學員完全可以提出自己實際工作中的產品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間。
課程中包含有多套*提供組合方法，不是其他類似內容的翻版，耳目一新，高效實用，氣氛愉快。
兩天時間里不包含復雜理論與數(shù)學知識，技術方法直接，上手即用，也沒有多余理念介紹。
【課程的潛在障礙與突破的關鍵】
由于課程內容非常新穎和獨特，技術環(huán)節(jié)較多，多處需要學員能打破常規(guī)思維和以往培訓經(jīng)歷，所以在理解程度和接受程度上，可能會有參差不齊的情況，這需要老師在把握課堂氣氛的前提下，采用科學的案例和練習，包括一些思維工具來進行引導。
課程大綱：
模塊一、課程概述及技術導圖
■DFM的”家族”全貌
■DFM的目的與有關的行業(yè)領域發(fā)展
■企業(yè)推行DFM的幾種典型途徑
■DFM技術導圖
■企業(yè)的心聲—DFM具體可以采用的技術方法
（為后續(xù)內容提供一個藍圖
個定位—本課程是一一個以實用技術方法為主的課程）
模塊二、產品系統(tǒng)分析技術及方法
■DFM技術起點
■產品系統(tǒng)分析路徑（組合拳）
■產品特征分析
■功能單元分析
■產品界面與關聯(lián)
■功能界面法
■功能分解
■產品特性識別與提取
■建立產品特性與工藝過程特性的初步關聯(lián)
■系統(tǒng)設計整體作業(yè)方法
（這部分使制造業(yè)的普遍欠缺，但是在IT或工程項目領域，此項已經(jīng)是必不可少的
研發(fā)期間或樣本轉入工藝開發(fā)所需要的初期分析（*提供的高速分析方法）
實戰(zhàn)演練：現(xiàn)場可任意提出公司實際產品，小組根據(jù)課程給出的方法共同演練）
模塊三、產品穩(wěn)健性開發(fā)
■穩(wěn)健性開發(fā)的目的（*成本，最一般的工藝條件， 容易獲得的零部件，一樣能產生優(yōu)質產品）
■穩(wěn)健性開發(fā)包含的內容
■產品特性開發(fā)與傳遞（向工藝傳遞）
■參數(shù)設計如何兼顧工藝實現(xiàn)
■容差設計如何兼顧工藝實現(xiàn)
■外協(xié)件可得性
（這部分內容有一定理論性，但是課程開展以實例為主，
更多體現(xiàn)企業(yè)實際應怎么做）
模塊四、制造可行性與風險分析
■工藝可行性分析的方式與表達
■產品-工藝固有風險點
■層次分析法
■潛在質量問題與缺陷預估
■產品可靠性風險預估
■部件樣本分析與確認法
■測試與確認的開展與條件建立
（本部分為專業(yè)手法，不是普通意義上的FMEA,而是直接輸出針對產品的分析結果
可延續(xù)上一部分的產品實例，每小組可以針對不同產品實例）
第二天內容（說明，在兩天時間的交界， 可能會根據(jù)學員掌握情況做一定進度調整）
模塊五、DFM重要的基礎工作—平臺化
■什么是平臺化
■設計平臺化與工藝平臺化
■平臺化的基礎工作
■結合汽車零部件行業(yè)APQP的平臺化建設
■平臺化的技術要求
（DFM不是一個單靠相關部門工作態(tài)度和合作態(tài)度就可以做好的工作， 而是要建立不斷積累的經(jīng)驗管理系統(tǒng)并且模塊化，標準化下來）
模塊六、ＤＦＭ要求的管理優(yōu)化
■NPI（新產品導入）流程優(yōu)化
■企業(yè)建立自己的DFM規(guī)范
■結構化顧客要求分析
■設計與工藝及其它相關部門的互動
■質量部門的參與和角色
■同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）DFM檢查表
■企業(yè)DFM成功案例
（汽車零部件企業(yè)都遵循APQP流程，所以本部分不再重復講述APQP，重點集中在DFM所要求的管理措施）
模塊七、工藝優(yōu)化
■工藝優(yōu)化的內容與結構
■工藝水平確定—工藝水平指數(shù)，與成本投入有關聯(lián)
■工藝模塊化與重組--過程單元設計
■過程單元輸入輸出特性分解
■防錯植入
■重點特性區(qū)隔—采用DOE的手法
■控制特性識別與定義
■控制參數(shù)與現(xiàn)場工藝設置
■基于物料流的工藝完善（形成完整工藝設置）
■過程能力判定與應對措施
（特別說明，本部分不全程講解DOE試驗設計法，而是把DOE中專門針對工藝參數(shù)的手法提取出來，應用于工藝開發(fā)，）
模塊八、DFM相關技術課題及案例分析
■以下幾方面是汽車零部件領域重要的DFM相關課題
■開展DFM的產品試點項目組織
■寶馬GPS模塊的實際綜合DFM項目案例（實際企業(yè)）
■面向可裝配性的設計案例
■面向可靠性的設計案例
■面向物流的設計案例
（本部分以案例分析為主，有些是共同參與的練習）
模塊九、課程總結與研討
■總結與答疑
■參與者對后續(xù)的項目開展提出需求和意見
■老師給出培訓后的實踐建議
【講師介紹】
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質量協(xié)會高級會員，質量與可靠性管控資深專家，深圳質量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家，西門子管理學院特聘講師。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，在綜合運用可靠性風險分析，缺陷分析，DOE試驗設計來達到產品和零部件高要求方面有獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產品可靠性與質量風險分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領域包括汽車制造，火車制造，石油設備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產品項目導入、零缺陷質量控制、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。曾在公司*和歐洲工廠接受DOE、精益生產與供應鏈管理訓練并用于公司在國內供應商中的管控與改進項目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國公司NPI項目跟進經(jīng)驗